با فرض درآمد ترانزیتی ۲۰۰ دلاری از هر تُن کالای عبوری از کشور به ‌زای ۴۴هزار کامیون و با در نظر گرفتن ظرفیت ۲۰ تا ۲۵ تنی تریلی‌های مورداستفاده در ترانزیت‌های بین‌المللی،  درآمد از دست‌رفته ایران در صورت جایگزین شدن کانال زنگزور، حداقل ۱۷۶میلیون دلار و حداکثر ۲۲۰میلیون دلار خواهد بود